代休だったのでタイヤ交換するつもりでした。朝方は雷雨だったので次の休みに延期しようとあきらめましたが、午前の内にお天気になったためお昼を食べてからタイヤ交換にとりかかりました。今回からフィットとネイキッドになるのですが、フィットよりもネイキッドのナットのサイズが大きかったのには意外でした。とりあえず2台で40分程度で仕上がりました。
以前から気になってはいましたが、ネイキッドの後ろのタイヤが2本ともひび割れを起こしていたので、急遽新しいタイヤに買い換える事にしました。最初は後ろ2本だけ新しいのにしようと思っていましたが、スタッドレスの時と同様、純正のサイズ(165/65SR13)だと割高(8,700円/本)になるので、純正2本と同じ位の金額になる1サイズ幅の狭いタイヤ(155/65SR13)4本セット(15,800円/4本)を選びました。最終的には工賃・廃タイヤ代などで22,200円ほどになりましたが、中古でネイキッドをアクセル富山から購入したときにもうちょっと注意して見ていれば、その時点でタイヤを替えて貰っていただろうにと思うと無駄な出費になってしまいました。
新品のタイヤ。前の2本は4年前の型番だということで、もしかしたら後ろ2本を中古タイヤ屋で手に入れた方がよかったのかも…。
この間手に入れた格安のPDA Stand2ですが、やはり使い物になりませんでした。首を曲げやすいBlackを選んでおけば良かったのではと思いましたが、今更言っても仕方がありません。見事に人柱となってしまいました。
ちなみにこのPDA Stand2にWILLCOM03をセットして撮影してみましたが、撮影時間を無制限にすると画質がかなり落ちてしまい、Zero3[es]と大して変わらない画質でした。というわけで、iPhoneのCycorderが一番良さそうだと言うことで、ドライブレコーダーもどきの実験はひとまず一段落つきました。問題はJailbreakしなくてはいけないのと、一緒に音楽を聴いたりナビ表示することが出来ないということです。
格安のPDA Standを見つけ、入手してみました。リヒターの1/3以下の値段だけのことはありました。首が曲がりやすいのと固いのがあり、強度の事を考えて固い方を選びましたが、選択ミスでした。ちょうど良い具合にセッティングしようと首を曲げているうちに根元のプラスチックにひびが入ってしまいました。安物だったので使えなくてもダメージは少ないのですが、これはリヒターの手持ちのより幅の狭いのを挟めるので、AdesもしくはWILLCOM03をセッティングして使ってみるつもりです。
Cycorderは音楽を流し始たり、「いつもナビ」や「全力案内！」「マップ」を動かすと撮影が強制終了してしまうようで、その途中で止まった動画は再生不可となってしまいます。今のところ「EveryTrail」だけは一緒に動かしても大丈夫みたいです。
さらに試しにと、眠っていたzero3[es]を引っ張り出して来て、これでドライブレコーダーもどきをやってみました。リヒターのマウンタには幅が少し足りないため、応急処置的に厚めの両面テープを貼ってセッティングしました。充電せずに動画撮影してみましたが、20分程度ではあまりバッテリーの消費が無さそうで、これなら充電しながらじゃなくとも使えそうな気がします。とりあえずzero3[es]とiPhoneでの10秒ちょっとの動画をアップしてみました。だいぶ滑らかさが違う感じがしますが、zero3[es]の方でもドライブレコーダーとしては十分かもしれません。こちらの方がminiSDでファイルの取扱いも簡単に出来ます。
下のリンクをクリックすると動画が再生されます。(どちらもmovファイルですが、環境によっては再生されないかも)
zero3[es]
iPhone
朝、出勤前にフィットに給油。438.3km/33.97Lということで、12.90km/Lになりました。最近かみさんが片道5km程度の通勤に使っているのでちょっと数字が低くなっています。ちなみに112円/L(看板価格)でした。
脱獄したiPhoneでCycorder+EveryTrailの組み合わせを試してみました。今のところこの二つが連携できるわけではないのですが、走行中の動画とルートマップを記録できると言うことでこの組み合わせは将来性があるかもしれません。気がついたところは、Cycorderで撮影するときは横位置にした方が良いということと、撮影中はiPodとしての機能は使えないようです。
追記：夜間は対向車のヘッドライトで写りが今ひとつです。また、横位置にしたときには「マップ」「全力案内！」ではなく画面が回転する「いつもナビ」の方がナビとして使いやすく、EveryTrailもバックグラウンドで動いてくれるようです。Cycorderの動画は大体37分程度で711MBになるようなので容量的にも余裕がありそうです。ただし、これをiPhoneから取り出すのがちょっと手間がかかりそうです。
とりあえずこんな感じ。ここからマウンタとグリップのセットを手に入れましたが、ネイキッドだとピラーに吸盤でくっつけることが出来るので扱いやすいかも。別のところで手に入れた「星光産業 EM-80 リモコン&トランスミッター」と組み合わせて使おうと思っていましたが、こちらは不良品に当たったのかそれとももともと粗悪品なのか、1週間も経たないうちに電波が飛ばなくなってしまい交換or返品の交渉を始めたところです。
今日のネイキッド給油は351.4km/29.86Lということで、11.77km/Lとなりました。表示価格106円/Lでしたが、週明け(3/2)から大幅な値上がりが予想されるというようなことが書かれていました。またこれから先ガソリン価格が値上がりしていくのでしょうか。
仕事が終わって一旦家に帰ってからフィットを受け取りに行きました。下回りの塗装とかフィルター交換などなんだかんだで11万円ちょっとかかりましたが、さらに「まもるくん」という保険の勧誘をしてきましたので即座に断りました。展示しているインサイトもちょっと見てみましたが、見た感じはちょっと食指は動きませんでした。試乗してみたらもしかしたら印象が変わるのかも知れません。
今朝は一昨日の積雪・昨日の冷え込みは無かったもののそこそこ冷え込み、積雪も少しといった感じで、昨日よりも5分ほど遅く家を出た割にはそれ程遅くなることはありませんでした。昨シーズンまではノアに乗っていたので、その車重と4WDのおかげで安心して雪道を走ることが出来ていましたが、今年はFFのフィットということで多少安定感に欠けた走りになっています。これがネイキッドだと軽すぎて多少不安を感じながらの雪道走行となります。
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