ネイキッドに給油しましたが、148円/Lでした。昨日値上げされたばかりのようで、日曜日に給油しておけば良かったと後悔。

　先週のフィット車検後に1,000円分のEdyプレゼントを貰いましたが、先に貰っていたDMだと3,000円プレゼントされるはずでした。新しい車検証とシールをもらいに行ったついでにそのDMのチラシを持って行って確認してみました。この間は「車検前無料点検を受けなかったから」と説明されましたが、今回は「1月に福井の店と合併して車検の時のEdyプレゼントは1,000円分に統一されたから」との事。正解は後者だったらしいですが、「去年のうちに送って来たDMの内容を、年が変わって会社の都合でプレゼントを3,000円から1,000円に変えてしまい、何の案内もして来ないと言うのは流石にマズイでしょう。」とクレーマーに変身して、追加で2,000円を入れてもらう事で落ち着きました。

　フィットの2回目の車検。電話で交換必要な所を連絡して貰いましたが、フロントのブレーキパッド・ミッションオイル・エンジンオイル・ワイパーブレード等々でトータル98000円とのこと。思っていたよりも高いとは思いましたが、今パスしても次の12ヶ月点検にはやらなくてはいけないだろうということで、そのままお願いしました。夕方受け取りに行ってホンダCカードで支払おうとしたら、諸経費(重量税・自賠責・印紙代)はカード払いは出来ないとの事。去年の12ヶ月点検の時にはOKだったのですが、今は会社の方針でそうなったらしいです。たまたま財布の中にあったから良かったものの、あらかじめ言っておいて貰わないと面倒な事になっていました。さらに、車検をやるとEdyが3000円分貰えるというDMが来ていたはずなのに1000円分しかつけて貰えず、聞くと一緒にDMに入っていた事前検査をやらないと3000円つけられないと言われました。しかし、家に帰ってDMのチラシを確認してみてもそんな文言はどこにも無く、来週車検証を受け取りに言った時に確認しないといけません。写真は代車のフィット。1200kmしか走ってない上物でしたが、店と家との往復しか乗らないまま返してきました。

　結局、イエローハットでスタッドレスタイヤを買いました。1番安かった今のと同じブランドのタイヤにしましたが、それでも5万円…。4シーズンで12ヶ月、全部で何km走ったかわかりませんが、やはり割高感があります。しかし、ここをケチって事故っても面白くないし…。タイヤ交換を待っている間に店員から車検のお誘いがありましたが、ホンダのクレジットカードを使っていて車検や定期点検毎にEdyでのポイントキャッシュバックを受けているので丁重にお断りしました。

　今朝は冷え込んで路面が凍結していました。交通量の多い所は良いのですが、そうじゃ無い所では横道から出る時に駆動輪が空回りしたり、横道に曲がる時にかなり減速しないと曲がり切れない状態になってしまいました。最初に買ったスタッドレスタイヤなのでこの冬が5シーズンめだという事で、もう買い替えしないといけなさそうです。

　予報通りお天気だったので冬タイヤに交換しました。フィットとネイキッドで大体45分くらいで作業終了。やっぱり腰に来ます。

　410.9km/36.28Lということで、11.33km/Lとなりました。ガソリン価格は126円/L。ちなみに前回の給油は381.9km/35.06Lで10.89km/L(128円/L)だったので、少しは持ち直しました。

総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。
引用元: 環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に （レスポンス） – Yahoo!ニュース

　一体何を考えているのか理解不能だが、なぜこんなことをする？高速道路無料化のためだとしたら、無料化の方が必要ありません。

　保険会社から電話が来ました。過失割合(?)が2:8で確定したとのことでした。相手方はバンパーが少し傷ついただけだということで修理しないということもあり、こちらの修理代のみを2:8で支払うことになったようです。2割分を車両保険で支払うと次からの保険金額が上がることは確実ではありますが、実費で支払う額よりも全然少ないのは明らかなので、普通に車両保険を使うことに決めました。もう少し相手方との交渉があるようでまだ決着ではありませんでした。