来週からの通勤に備えてヴェゼルHVの給油。490km/30.72Lと言う事で、15.95km/Lとなりました。ガソリン価格は131円/Lと横ばいのようです。

　まだ余裕はありましたが、envyの給油。333km/28.7Lなので11.6km/Lとなってます。前回よりは少し良くなっているようですが、ハイオク価格は142円/Lと前回の2月から6円/L値上がりしてしまってました。

　ヴェゼルHVの1ヶ月点検に行って来ました。夕方の16時だったからなのか、3月は車検とかでサービスが忙しいと言っていた割には他に客はいませんでした。ついでに夏タイヤへの交換もしてもらうことにしていました。納車の時に冬タイヤに交換したあとの夏タイヤを「まだ濡れているから後日家まで届けに行く」と営業さんが言っていたのですがその後音沙汰なしで、結局1ヶ月そのままディーラーが預かっていた形になっていました。昔は点検時のタイヤ交換は無料サービスだったような記憶があるのですが、今はしっかり交換料が計上されています。

　ホンダから家に戻る途中にあるタイヤガーデンに寄って、冬タイヤを預かってもらう事にしました。14〜16インチだと冬/夏1年で8640円らしいのですが、今の時期からだと半年分だけ支払い、来冬から1年分の支払いになると言うことのようでした。去年の春にかみさんのenvyの冬タイヤを預けた時には普通に1年分支払っていたような気がするのですが、あれから運用を変えたのかちょっとわかりません。家に帰ったらこの店からのDMが届いていて、タイヤ交換が500円引きとなっていました。もう少しこのDMが早く届いていたら、ホンダではなくこの店でタイヤ交換していたであろうと考えるとちょっと損をした気がします。かみさんのenvyはこのDMで安く交換して貰うことにします。

　ヴェゼルHVの給油。516.4km/32.46Lなので15.91km/Lとなりました。羽咋までの往復があったのでこの数字でした。これから暖かくなってくるともっと数字は良くなってくる事でしょう。メーター表示との差は0.9km/LでフィットHVの時と同じような感じです。ガソリン価格は131円/Lと前回よりも4円/L値上がりしています。

　envyの給油。403km/36.87Lなので10.93km/Lとなりました。ハイオク価格は136円/Lとちょっと値下がりしています。

　まだ半分ちょっとに減ったくらいですが、ZERO84Vの満タン補正のために早めにヴェゼルHVの給油。290.4km/21.24Lなので13.67km/Lとなりました。メーター表示は14.7km/Lなのでやはり満タン法とは1km/Lもしくは10%近くの差が出ています。ガソリン価格は127円/Lなので前回よりも少し値下がりしていました。

　ホンダトータルケアの画面からECO情報が見られるようになっています。日毎のガソリン消費量・走行距離・平均燃費を確認することができます。以前のインターナビリンクの時にはディーラーオプションのカーナビだったこともあり、自分で給油ごとに給油量と走行距離を入力する事で、給油ごとの走行距離・燃費が記録されていたのですが、メーカーオプションのカーナビにした事で給油ごと以外に勝手に記録されるようになって結構面白かったりします。

　ヴェゼルHVの給油。給油量は19.1Lでしたが、前回給油時の走行距離がはっきりしてないので満タン法での燃費は計算できません。メーターでは15.4km/Lとなってます。ガソリン代は129円/Lと前回フィットHVに給油した時と比べ、7円/L値上がりしています。ZERO84Vでは燃費の満タン補正をしなければならず、フィットHVの時のままだと倍くらいの数字になってます。

　職場を2時間ほど早退してヴェゼルHVの納車に備えました。帰る途中「予定通り登録出来て納車可能」と連絡があったので、いったん家に着いてから荷物を置いてホンダの店に向かいました。ホンダトータルケアとインターナビリンクに関しては車両追加の形でこちらは何もせず、アプリ上で車両の変更をするだけで良かったようです。他には受領等のサインを3枚ほどして手続き完了。夏タイヤを積んで帰る予定でしたが、タイヤが濡れているのでもう少し日が経ってから営業さんが届けに来ることになりました。ケアレスミスで納車が延期になってしまったことに対するペナルティの意味で、従来は10Lのみ給油して納車のところを満タンにしてもらうことにしたのでガソリンスタンドに寄る必要がなく、明るいうちにまっすぐ家に戻りことが出来ました。これまでは特に希望ナンバーにせずにいたのですが、最近物覚えが悪く自分の車のナンバーを覚えられなくなっていたため、今回は自分の覚えやすい数字にしてもらいました。家に戻ってから、メーターやナビの設定をして、フィットHVから外してあったレーダー探知機(コムテックZERO84V)を設置しました。外した時の粘着テープを替えずにそのままダッシュボードに貼り付けましたが、これでも大丈夫そうです。画像で見てみると昨日の代車part2と並べてみても違いがわかりにくそうですが、微妙に色合いが違っています。

　昨日の夜になってからホンダの営業さんが代車part2(VEZEL HV)に乗ってきて、代車part1(Fit HV)と交換していきました。この車は12月にも3日ほど試乗させてもらったので、だいたいの乗り心地やサイズ感もある程度は心得ています。明日の夕方まで職場へ2往復して新しい車の練習台とします。