歯医者さんを出てから、ホンダの店に入りました。つい先日燃費が36.4KM/Lとアクアを抜いたという報道があった新型フィットHVの情報が無いかと思い、フロントの女性店員さんに聞いてみたところ、「今お渡しできるのはこれしか無いのですけど」とB6サイズくらいのチラシを渡され、やはりまだ早いのかと思ったところ、奥の方から「社外秘」と書いてあるパンフレットを持ってきました。ちょうど昨日この店に届いたという新型フィットの社員用のパンフレットで、普通のパンフレットの内容に加えアクアと対比した売り込みポイントとか初代・現行型フィットとの違い、デミオとか他の対抗車との比較も書いてありました。スタイルとか内装・オプション・仕様・色とかは決まっているものの、価格はまだはっきりとしたものは来ていないらしく、それでも初回入荷予定分を既に予約している人たちもいるとのこと。価格は現行型とほとんど変わらない見込みらしく、とりあえずハイブリッドのベースタイプにナビと冬タイヤを入れた仮見積もりを出してもらい、ミラジーノの下取り見積もりを取ってもらい(9月までは5万、9月過ぎて12月までは3万とのこと)、これから発送する予定のティーザーDM(ちょっとだけスタイルと色がわかる程度のもの)を貰って来ました。9月の初回入荷分を入手するにはあまり時間をおかずに申し込まないといけないし、出遅れてしまうとアクアや新型アコードのように納車が半年待ちとかになりかねないし、決断の時かも知れません。

　娘2号が乗っているネイキッド初号機の12ヶ月点検をしてきました。10時に予約しておいた富山ダイハツに乗って行き、仕上がりに1時間くらいということでしたが、家から近いこともあり代車を借りていったん家に戻る事にしました。代車を受け取る前に軽く見てもらうと、エンジンオイルとオイルエレメントが前回の車検の時以来交換していないと言う事で、それ以外に必要なのがあると電話してくる手はずにして家に戻りました。代車は走行距離がまだ11kmというカーステレオも付いていない新車のムーブで、アイドリングストップ機能について説明をしてもらいました。車に詳しく無い人だと信号待ちの間にエンジンが止まってしまうのは流石にビックリする訳で、ここら辺をきちんと説明しておかないいけない事になっているのでしょう。10時50分頃に電話があり、オイルを抜くところの栓が緩くなっているとかであわせて400円くらい追加の部品交換もすることになりました。11時50分頃にダイハツに行き、カードで支払って来ましたが、追加の部品交換は「ウィズヘッドステレプラグ」と「オイルパンドレンガスケット」と明細に書いてありました。

　4月に入ってやっと一週間(実質5日)経ちました。片道約14kmをミラジーノで往復するのは乗り心地というところでちょっと疲れが来てしまいます。かみさんの方は片道約24kmということで、これまでは13km/Lのフィット燃費が18km/Lくらいまでに上がっていそうです。

朝イチでダイハツまで修理の終わったネイキッド初号機を受け取りに行って来ました。開店直後にもかかわらず、既にお客様駐車場は満車状態でしたが、ただ受け取るだけだったのでほとんど待たずに清みました。

　お昼にダイハツから修理完了したとの電話がありました。流石に今日は閉店時間までに行くことは出来なさそうなので、明日の朝イチで受取に行くことにしました。土曜日の夕方くらいになるのではと予想していただけに、思っていたよりも早く修理が出来ました。

　19時近くになってからダイハツから電話がありました。ブレーキパッドとかブレーキオイルとか色々説明をしてくれましたが、それよりも幾らかかるかが問題です。全部ひっくるめて39,000円足らずだと言う事なので、速攻でその金額で修理して貰うことにしました。これが10万円とかだと買い替えを考えるのですが、覚悟していたよりもかからないのでもう少しこのネイキッド初号機を乗り続けることになりそうです。

ネイキッド初号機を営業時間ギリギリの18時50分頃にダイハツまで乗って行きました。ほんの2〜3kmの距離でしたが、やはり左前輪のホイールが熱を持っています。代車は軽バンのハイゼットで、日曜日いっぱいまで借りられるようにしてくれたようですが、それは最悪それまで修理が終わらない可能性があるということになります。予約でいっぱいの状態の空いている時間に状態を確認してから見積もりの電話をかけてくるというので、気長に待つことにします。さしあたっては明日かみさんがフィットを乗って行くので、自分はこのハイゼットで通勤しないといけないのがある意味楽しみです。

　朝のルークの散歩が終わったあとで、タイヤをはめ直したネイキッド初号機を少し走らせてみました。ほんの数分だけだったのでそれ程おかしい感じは無かったのですが、やはり左前輪のホイールがそれなりに熱を持っていました。明日の日中、春休み中の娘2号に修理に出して貰おうと、ダイハツに連絡したところ、症状からおそらくブレーキを引きずっているのではと、さらに予約で満杯状態&いったん預かって修理&代車もほとんど出払ってしまっている、とか言う返事でした。仕方が無いので、代車が戻ってくる予定の明日閉店時間ぎりぎりに行って代車と交換してくるということにしました。

　とりあえず、帰宅してからネイキッド初号機左前のタイヤをはめ直ししてみました。ホイールナットが緩んでいた訳でも無く、ブレーキ周りは素人目にはよくわかりません。反対側も外してみたら違いがわかるかも知れませんが、そこまでの気力はありませんでした。

　娘2号の乗っているネイキッド初号機がブレーキを踏んで止まる時に怪しい動きをするようになっていました。夏タイヤに交換した時にホイールナットの締め付けが弱くて外れてしまっているのではと思い、娘2号が帰ってきた時にホイールナットが外れていないか確かめました。左前輪のホイールナットをさわった瞬間火傷をしてしまう程過熱していて、ホイール全体が熱くなっていました。ナットが外れている訳でも無く、緩んでもいなさそうなので、タイヤをはめる時にへんなところを噛んでしまっているような感じです。とりあえず娘2号にはミラ･ジーノを乗って行くように指示し、今週中に一旦タイヤをはめ直ししてみて、その後でブレーキ等にダメージが無いか見てもらうことにしました。水曜日の祝日にでも車の調子が悪いことを言ってくれれば直ぐに対応できたものを、1週間もそのままにしておくのはちょっと問題がありそう。もう少し、きちんと指導してやらないといけないのだろうか。